據(jù)法國國際廣播電臺9月27日報(bào)道，在德國大眾汽車?yán)密浖?guī)避檢測丑聞之后，歐盟可能出臺更為嚴(yán)格的汽車污染檢測制度。

　　多年的研究顯示，實(shí)驗(yàn)室記錄的廢氣排放指數(shù)與真正道路行駛的廢氣排放情況有差異。由此得到的教訓(xùn)是，有必要啟用嶄新、更可靠的道路廢氣排放測試，還應(yīng)防止安裝任何可作假的裝置。

　　歐盟委員會副主席弗蘭斯?蒂默曼斯(FransTimmermans)26日強(qiáng)調(diào)，大眾新總裁要對丑聞的調(diào)查公開透明。他在接受一家德國媒體采訪時(shí)表示，必須停止作弊行為，正因?yàn)榇藨?yīng)該從深層次調(diào)查該事件。

　　蒂默曼斯沒有排除歐盟可能會因大眾丑聞而改革現(xiàn)有汽車廢氣檢測標(biāo)準(zhǔn)的可能，德國環(huán)境部長對此也表達(dá)了同樣的觀點(diǎn)。