前陣子，澳大利亞農(nóng)林漁業(yè)部（DAFF）發(fā)布85-2013號進(jìn)口通關(guān)通告，向所有新輪胎進(jìn)口企業(yè)發(fā)布了新修訂的新輪胎進(jìn)口條件。 

    在有報道稱未用全封閉式六硬面集裝箱（軟/開頂集裝箱、框架箱、拼箱、雜貨箱和空運）運輸?shù)男螺喬ヅc現(xiàn)行通關(guān)程序相矛盾后，DAFF對現(xiàn)行新輪胎進(jìn)口條件進(jìn)行了審核。DAFF針對上述新輪胎發(fā)布了新進(jìn)口條件。此外，對現(xiàn)行新輪胎進(jìn)口條件進(jìn)行了修訂。

    出口到澳大利亞的由全封閉式六硬面集裝箱運輸?shù)男螺喬ケ徽J(rèn)為生物安全風(fēng)險小到無，并且對這些新輪胎的到岸干預(yù)水平應(yīng)與其風(fēng)險相一致。所有其他進(jìn)口途徑，包括軟/開頂集裝箱、框架箱、拼箱、雜貨箱和空運由于暴露于受關(guān)注的生物安全污染中而被認(rèn)為具有較高生物安全風(fēng)險。

    以前規(guī)定所有新輪胎進(jìn)口要求的新輪胎進(jìn)口條件被拆分為兩個不同的進(jìn)口條件。一個進(jìn)口條件適用于由全封閉式六硬面集裝箱運輸?shù)男螺喬ィ撨\輸方式使輪胎在途中被污染的風(fēng)險小。另一個進(jìn)口條件適用于由軟/開頂集裝箱、框架箱、拼箱、雜貨箱和空運運輸?shù)妮喬ィ@些運輸方式由于暴露于污染中而使輪胎被污染的風(fēng)險增大。

    DAFF除了基于進(jìn)口途徑將現(xiàn)行進(jìn)口條件拆分為兩個單獨的進(jìn)口條件外，還對每個進(jìn)口條件進(jìn)行了修訂。

    新進(jìn)口條件的主要修訂內(nèi)容如下：

    一、由全封閉式六硬面集裝箱運輸?shù)男螺喬ミM(jìn)口條件 

    1.對每批貨物須隨附的說明“這些輪胎干燥、不帶蚊子的卵和幼蟲、不帶受關(guān)注的生物安全污染，并且出口前一直隱蔽儲藏”的貨物特別聲明進(jìn)行的修訂包括：

    （1）增加措詞“不帶受關(guān)注的生物安全污染”；

    （2）要求聲明上包含貨物的發(fā)票和集裝箱號/數(shù)量；

    （3）聲明可以由出口商或供貨商提供。

    2.修訂后的進(jìn)口條件澄清以拼箱和空運方式進(jìn)口的新輪胎包含在“新輪胎（未用全封閉式六硬面集裝箱運輸）”進(jìn)口條件的適用范圍內(nèi)。

    3.修訂后的進(jìn)口條件確認(rèn)不適用于新實心輪胎。

    4.修訂后的進(jìn)口條件詳細(xì)規(guī)定了如果在隨機(jī)檢驗過程中發(fā)現(xiàn)受關(guān)注的生物安全污染時需采取的檢驗程序。

    5.修訂后的進(jìn)口條件包括對入境管理信息的修訂。

    6.修訂后的進(jìn)口條件刪除了處理選項 T9986（高壓蒸汽滅菌），該處理方式11不再與此類貨物相關(guān)聯(lián)或用于此類貨物。

    二、新進(jìn)口條件“新輪胎（未用全封閉式六硬面集裝箱運輸）”規(guī)定了通過使輪胎具有潛在受污染風(fēng)險的途徑（軟/開頂集裝箱、框架箱、拼箱、雜貨箱和空運）進(jìn)口的新輪胎的檢驗和處理要求。

    通過這些途徑進(jìn)口的新輪胎適用現(xiàn)行的到達(dá)后檢驗要求，此外，生物安全檢驗人員將對輪胎中發(fā)現(xiàn)的任何水進(jìn)行取樣和檢驗。該取樣需要采集可能存在的風(fēng)險數(shù)據(jù)，以協(xié)助進(jìn)一步評估與進(jìn)口輪胎相關(guān)的風(fēng)險。

    將有一個過渡期使利益相關(guān)方有時間知悉相關(guān)修訂內(nèi)容并做出必要的改變。修訂后的進(jìn)口條件將自 2013年12月1日起生效。