在車輛安全行駛中，輪胎是其中相當重要的一環。為了提高車輛行駛中的安全保障，據悉，工信部將會出臺一定的標準及準入條件。

  原先在2010年，工信部曾經出臺過《輪胎產業政策》,此次要出臺的標準條件也是在這一基礎上進行修改的。相對于國外完善的輪胎emark認證標準，我國也依然在一步一步的完善中。在原先的基礎上，此次條件增加了一些環保方面的要求。比如，對于輪胎生產過程中的污染問題，條件內都有相關的限值要求，以及售后反面，輪胎企業必須執行“三包”政策，以及對缺陷產品進行召回等內容。

  此次條件的發布流程將會從地方開始核準，再匯集到國家工信部，接著有相關的行業專家進行落實核對，通過的相關企業才能獲得一定的優勢輔助。

  如果該《準入條件》正式發布，將對目前缺少有效監管的市場起到一個引導作用，解決一些產能過剩的問題，同時有了一定的標準條件，企業有了門檻，落后的產能也能相應的淘汰掉，這些都將有效促進行業間的競爭及進步。