LED已經成為交通運輸照明光源的重要應用市場。現在，LED已被使用到汽車內部和外部，尤其是在汽車內部照明，彩色LED的應用已經非常成熟，例如用于儀表盤、汽車閱讀燈、抬頭顯示系統或背光照明開關等，又或是車內采用“按需選色”（Color-on-Demand）功能，讓汽車制造商能夠通過使用自己獨有的識別色彩，與其他競爭者區別開來，或使用顏色區分不同系列的產品E-Mark認證。

    LED車燈的7大優勢

    LED車燈與白熾燈比較有顯著的優點。一是LED占用體積小，設計者可以隨意變換燈具模式，令汽車造型多樣化。汽車廠商青睞LED,完全是LED本身的優點在未來汽車產業中所決定的。二是LED的結構簡單，四周用透明的環氧樹脂密封，抗震性能好。三是適用電壓在6-12伏特之間，完全可以應用在汽車上。四是壽命長，一般可達幾萬乃至十萬小時。有人認為如果未來的汽車照明燈使用LED,整個汽車使用期限不用更換燈具。五是無須熱啟動時間，亮燈響應速度快（納秒級），適用于移動速度快的物體使用。六是光線質量高，基本上無輻射，屬于“綠色”光源。七是非常節能，比同等亮度的白熾燈起碼節電一半以上。

    LED車燈的發展

    汽車外部應用也在不斷發展，制動燈、尾燈還有轉向燈、倒車燈、高位制動燈等都已經應用LED,其中制動燈、尾燈還有高位剎車燈應用規模較大。而作為車輛前照燈照明，由于需要大功率的LED,受到技術以及LED性價比的制約，特別是在光學、電子控制、熱管理領域也還有一定難度，普及還需要三到五年時間，業界也僅在一些豪華高端車型上開始應用。除了目前應用較普遍的尾燈、高位剎車燈等，將來轉向燈、倒車燈也會大規模應用LED.2010年國內LED汽車燈具的市場規模可能會超過10億元，5年內可能會形成每年30億元的產值。根據iSuppli在2009年發布的“2010LED專題報告”,預計到2013年全球約95%的新車將會在一個或以上的尾燈照明中采用LED.

    LED車燈與傳統燈具價格還有較大差別，如某中高檔轎車，白熾燈組合后燈120元/套，而LED組合后燈則需210元/套。因此LED價格大幅下降，發光效率不斷提高及散熱技術日益改進講成為未來發展LED汽車燈具的主要著力點。盡管還存在一些問題需要解決，但LED體積小、耐震動、節能、長壽命等優勢，同時賦予了設計師更廣闊的設計空間，這些都是增加LED在車內外應用的要素。隨著產品技術不斷提升，產品種類不斷拓展，未來汽車將向安全化、智能化方向發展。汽車燈具也將向智能照明系統、藝術感車燈產品、綠色車燈產品等方向發展。

    LED汽車燈具應用市場的銷售額，每年約保持10%的增長速度，但國產LED汽車燈具所占比例卻不高。LED運用量比較大的車型集中在中高端的汽車企業，而這些汽車公司一般都會對LED的品牌有所限定，國內LED企業比較難進入其供應鏈。

    國內LED與國際知名大品牌相比，在壽命及分選的均勻性等方面可能存在的問題將更多一點，同時，汽車燈具本身市場監管嚴格，門檻比較高，汽車作為奢侈消費品，銷售后面對的是一對一的客戶，任何質量問題都會引起投訴，國產LED尚未經歷過這種市場長期大規模的歷練，很難達到車用LED標準。汽車燈具是非常專業的領域，要做好LED汽車燈具E-Mark認證，無論是汽車燈具企業還是LED企業，單打獨斗都很建安，需要汽車燈具企業與LED企業進行充分的交流溝通，尤其是在LED汽車前照燈的開發上。