以前，輪胎出口的報檢非常的繁瑣，需要準備很多的材料，不然就會影響貨物的正常出口。但從前陣子開始，汽車輪胎、工程機械輪胎、摩托車輪胎以及自行車輪胎都將不用再進行商品檢驗，這一政策對于企業來講，是一個非常好的利好消息，這將大大減輕企業需要付出的人力、物力以及財力上的壓力。

  不過很多企業認為，出口商檢并沒有多少存在意義，因為本身產品要出口商檢就需要接受3C認證，這樣等于重復性檢驗，然這只是商檢取消的部分因素，最近國內出口的增速放緩也大大影響力出口商檢這一規定。

  據海關總署統計，今年前4個月的外貿數據異常高速增長，在監管層出手擠干水分后，5、6月份外貿增速同比下降，其中6月出口增速更是大降3.1%，創下了44個月的最低值。

  在這樣的背景下，國家質檢總局發出公告，宣布對1507個商品不再實行出口檢驗。與此同時，國務院出臺了12條措施促進出口，從8月1日至年底的五個月，免收出口商檢費用。

  有權威分析人士表明，商品免檢并非是出口下滑背景下的權宜之計，這或許反映出一種趨勢：國家有意放松出口管制。
  
  該人士舉例說，我國臺灣地區早已取消了出口商檢，像日本這種對外貿易額超過1萬億美元的國家，其出口商檢商品也僅有十幾種。“減少甚至取消出口商檢，其實是大勢所趨。”

  面對匯率、勞動力工資等出口成本的持續上升，企業的出口難度大大提升。內外交困下，放松出口管制或許正是企業最期待的事，也是目前解決出口問題比較切實和可行的辦法。