在行車安全上，輪胎扮演了相當(dāng)關(guān)鍵的角色。人們也在積極尋求通過感測(cè)器來確保輪胎的安全性— — 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(Tire Pressure Monitoring System, TPMS)便應(yīng)運(yùn)而生。TPMS的主要功能是監(jiān)控汽車輪胎壓力的異常情況并及時(shí)通知駕車人，安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以有效地避免由于輪胎壓力過低引起的交通事故。

　　輪胎氣壓有間接式與直接式兩種檢測(cè)方式。間接式是統(tǒng)計(jì)車上4個(gè)輪胎的運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)，計(jì)算輪胎運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的氣壓變化而達(dá)到胎壓監(jiān)測(cè)的目的，而直接式檢測(cè)的方法是，利用壓力感測(cè)器來直接量測(cè)輪胎氣壓。

    輪胎氣壓與輪胎壽命有著非常重要的關(guān)系。數(shù)據(jù)顯示，輪胎氣壓超過標(biāo)準(zhǔn)氣壓25%，輪胎壽命約降低15-20%;輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓25%，輪胎壽命約降低30%。在車輛行駛間保持標(biāo)準(zhǔn)的輪胎氣壓和能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)漏氣是防止爆胎的關(guān)鍵。從這一點(diǎn)上來說，TPMS毫無疑問是理想工具之一。

　　目前，全球各機(jī)構(gòu)正在就是否有必要強(qiáng)制所有新轎車和卡車安裝電子胎壓檢測(cè)系統(tǒng)問題，探討其可行性與合理性以及具體實(shí)施方法。

　　美國法規(guī)規(guī)定，自2007年9月，所有載重量小于4.5t的新車都必須安裝胎壓監(jiān)控系統(tǒng)。歐洲目前正在討論這項(xiàng)措施，按照歐盟委員會(huì)的意見，從2012年起，所有新車都必須配備TPMS。

　　在中國，有很多公司正在進(jìn)行TPMS的研發(fā)，但目前還都沒有真正進(jìn)入OEM批量生產(chǎn)，而且目標(biāo)市場(chǎng)大多集中在售后。在前裝方面，TPMS系統(tǒng)僅在幾款中高檔車型上有原廠裝配，如一汽大眾生產(chǎn)的奧迪、邁騰等。目前，包括上海大眾、上海汽車、上海通用、奇瑞等在內(nèi)的多家整車廠商都已經(jīng)開始或者計(jì)劃配備TPMS系統(tǒng)。中國大陸TPMS的前裝和后裝市場(chǎng)已經(jīng)啟動(dòng)，預(yù)計(jì)前裝市場(chǎng)將比后裝市場(chǎng)取得更快的發(fā)展速度。