[ 09-29 15:55 ] 機動車和掛車用后霧燈/ECE R38

1. 一般技術(shù)規(guī)定       每個樣品都應符合下面各項的規(guī)定。   1.1. 后霧燈的設計和結(jié)構(gòu)應確保其在正常的使用下，即使受到振動也能繼續(xù)正常的工 作并且保持本法規(guī)規(guī)定的特性。   &...

[ 09-29 15:54 ] LED燈和燈具出口日本須標PSE標志

    目前，需要進入日本市場銷售的LED燈泡及LEDd電燈器具都需要貼有PSE標志,沒有相關(guān)標志一律無法出口日本。目前LED燈及燈具方面都已被納入日本《電氣用品安全法》。       具...

[ 09-29 15:52 ] 全國認證認可工作會議在京召開

  1月18日，全國認證認可工作會議以視頻會議形式在京召開。國家質(zhì)檢總局局長、黨組書記支樹平出席會議并講話，國家質(zhì)檢總局副局長、國家認監(jiān)委主任孫大偉出席會議并做工作報告。支樹平在講話中指出，認證認...

[ 09-29 15:50 ] 統(tǒng)一標準缺乏 智能監(jiān)控市場占有率難提升

  智能監(jiān)控技術(shù)源自美國、以色列等發(fā)達國家。“911”事件之后，安防產(chǎn)業(yè)在全世界范圍迅速崛起，視頻監(jiān)控逐漸由軍用領(lǐng)域轉(zhuǎn)向民用領(lǐng)域，智能監(jiān)控技術(shù)曾“偶露頭角”，這些年已過去，智能...

[ 09-29 15:41 ] 中國汽車企業(yè)應重視供應鏈管理

今年4月北京車展期間，美國一家咨詢管理企業(yè)——錫基恩公司在北京舉辦了一場媒體溝通會。錫基恩合伙人及汽車業(yè)務負責人Archie Cameron在接受本報記者采訪時表示，雖然去年以來中國市場有放緩趨勢，但中國仍...

[ 09-29 15:38 ] 汽車改裝業(yè)亟待政策松綁

  隨著汽車改裝文化的日益流行，國內(nèi)汽車改裝行業(yè)和參與改裝車主隊伍也逐漸形成規(guī)模。然而，今年連續(xù)的“改裝飆車違法行為”引起了業(yè)內(nèi)的關(guān)注，面對國內(nèi)多個省市交通執(zhí)法部門針對改裝車的專項整治行動...

[ 09-29 15:37 ] 出口電池產(chǎn)品須提高標準化生產(chǎn)水平

  電池普遍含有重金屬等有害物質(zhì)，對環(huán)境污染極大，因電池質(zhì)量問題導致的消費者傷害事件也屢有發(fā)生。近年來，發(fā)達國家針對電池和使用電池的電子電器產(chǎn)品的技術(shù)性貿(mào)易措施不斷升級，給我國出口產(chǎn)業(yè)帶來較大...

[ 09-29 15:36 ] 儀表/2000/7/EC-認證項目

    安裝要求           其顯示范圍必須能包括該車型的高車速，         對于輕便車，車速表顯...

[ 09-29 15:34 ] 市場疲倦，車載導航遇危機

近日發(fā)布中國汽車電子市場報告，報告顯示：未來五年內(nèi)，中國車載GPS導航市場將持續(xù)保持快速的增長趨勢，市場規(guī)模年均增長25％左右，預計到2012年，中國車載GPS導航市場規(guī)模將達到近2000億元。而在這高速的發(fā)展中...

[ 09-29 15:32 ] 防盜裝置/93/33/EC-1999/23/EC

    安裝要求：         瑣止角度≥20°，鎖的安裝不能用工具拆卸，需焊接或者用禁錮螺絲。         ...

[ 09-29 15:30 ] 車輛識別代號（VIN）管理規(guī)則

第一章 總則      第一條 目的:為了在世界范圍內(nèi)建立統(tǒng)一的道路車輛識別系統(tǒng)，以便簡化車輛識別信息檢索，提高車輛故障 信息反饋的準確性和效率，特制定本管理規(guī)則。    ...

[ 09-29 15:26 ] 關(guān)于由電氣/電子部件（ESA）所產(chǎn)生的窄帶電磁干擾相關(guān)的技術(shù)要求/R10

1  檢測方法         對于該型式電氣/電子部件（ESA）的代表產(chǎn)品所產(chǎn)生的窄帶電磁干擾的檢測可以按照本法規(guī)（R10）附錄8所描述的方法進行。 2  由電氣/電子部件（ESA）所產(chǎn)生...

[ 09-29 15:24 ] 合資車企產(chǎn)能擴張來襲 產(chǎn)銷失衡利潤壓縮

  根據(jù)目前已經(jīng)公布的車企產(chǎn)能計劃，有業(yè)內(nèi)人士粗略統(tǒng)計，到2015年，國內(nèi)汽車產(chǎn)能將超過4000萬輛。而中國汽車工業(yè)協(xié)會此前預計，這一數(shù)字僅為2500萬輛。　　盡管近年來國內(nèi)車市增速放緩，但并未減慢合資車...

[ 09-29 15:22 ] 中美零部件展商結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟 拓展外銷

  近日，底特律國際先進制造技術(shù)展董事長黃宏郎與中國國際汽車零部件Emark認證博覽會組委會主席李仁貴，在北京進行了會面，雙方在理念相同、愿景相同的基礎上，抱著平等互惠、資源共享、相互支持、合作共贏...

[ 09-29 15:20 ] 歐盟就新立法框架修訂R&TTE指令

近來，歐盟無線電與電信終端設備符合協(xié)會（R＆TTE CA）于馬拉加召開會議，商討相關(guān)指令的修改方案，計劃將R＆TTE指令更名為無線電設備（RE）指令。目前，歐盟委員會已經(jīng)發(fā)布了該指令的正式修訂提案，正式發(fā)布估計在1...

[ 09-29 15:18 ] 加快“步伐”追趕輪胎業(yè)三巨人

歐洲的輪胎制造商國內(nèi)集團越來越多地轉(zhuǎn)向驅(qū)動器、制動器、安全技術(shù)和信息技術(shù)。2012年國內(nèi)集團受益于汽車技術(shù)部門，已經(jīng)趕上了像博世這樣的行業(yè)巨頭。   　　傳感器的繁榮是國內(nèi)集團打擊本土市場銷售危機...

[ 09-29 15:14 ] 美國新“車頂撞擊標準”

  歐美國家對于車輛的駕駛安全一直非常重視，出口的emark認證里的很多標準都是檢測安全強度。美國國家高速公路交通安全管理局（NHTSA）的車頂強度標準已經(jīng)有35年的歷史，可見其對安全的重視，因此相關(guān)出口認證產(chǎn)...

[ 09-28 17:11 ] 與車輛抗電磁輻射干擾性能相關(guān)的技術(shù)要求/R10

1  檢測方法         提交認證的車輛的抗電磁輻射性能的檢測應按照本法規(guī)（R10）附錄6所描述的方法進行     2  車輛抗電磁輻射性能的參考限值   &n...

[ 09-28 17:06 ] 標準難以統(tǒng)一 智能家居瓶頸難突破

  在無線智能家居中，無線控制結(jié)構(gòu)雖大體上與傳統(tǒng)的家裝布線方式一樣，但目前市場上的產(chǎn)品，卻使用著藍牙、WIFI、315M/433M、Zigbee等不同的通信方式。而在智能家居整體行業(yè)中，盡管越來越多的家居開始引進...

[ 09-28 17:01 ] 汽車空調(diào)制冷劑被曝9成不合格 傷人傷車

  劣質(zhì)制冷劑一傷車，二傷人，專家建議每年對空調(diào)系統(tǒng)做1-2次保養(yǎng)   4月12日，重慶千里馬邀請國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心專家、交通運輸部技能考核專家委員會委員闞有波，對市場上隨機購買的空調(diào)制冷劑...

• 賽特VCA合作聲明
• VTS合作聲明
• TUV合作聲明
• RDW Netherlands Ministry of Transportation
• 荷蘭交通部RDW合作聲明